que c'est pratique

a si cela était sur nos quand on a une voiture qui nous a serrée sur un parking

pour evter les coups de portieres

http://www.flixxy.com/high-tech-car-door.htm



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Oui on en avait causé il y a un bout de temps, c'est vrai que c'est ingénieux. Ce qui me fait marrer c'est la tenue vestimentaire et le "cadre", on s'en comme une effluve de "pétés de thunes" Une petite famille de classe moyenne au supermarché ça aurait été pas mal aussi.

Autre chose, ce système aurait été pas mal pour le hayon des breaks

Il existe un exemplaire sur base de Corvette

tu es une encyclopédie

Je m'en souviens egalement... Mais qui se souvient de la Peugeot 1007 dont un certain nombre a ete brade par l'usine faute d'acheteurs prets a mettre le prix ?

Pourquoi des portes escamotables dans le plancher seraient-elles plus pratiques que des portes coulissantes ?

Et puis pour Asca, il y a le J9...

mimile a écrit:

Mais qui se souvient de la Peugeot 1007 dont un certain nombre a ete brade par l'usine faute d'acheteurs prets a mettre le prix ?

M'en souvient, j'ai même roulé avec, lorsque j'étais chauffeur avec les portes électriques automatique, une vraie usine à gaz ce machin, en plus d'être moche

mimile a écrit:

Pourquoi des portes escamotables dans le plancher seraient-elles plus pratiques que des portes coulissantes ?

En l'occurence les portes escamotables offrent à mon avis plus d'accessibilité.Souvent les portes coulissantes ne sont qu'à l'arrière, les avant gêneraient la sortie des passagers arrières, sauf si elles coulissaient vers l'avant, mais j'en connais pas. Seuls les camionnettes de type J9, Estafette et autres "Tube" en avaient vers arrière.

mimile a écrit:

Et puis pour Asca, il y a le J9...

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Je m'en souviens egalement... Mais qui se souvient de la Peugeot 1007 dont un certain nombre a ete brade par l'usine faute d'acheteurs prets a mettre le prix ?



MOI !!!!! j'ai mon pote qui était responsable du SAV

pour eux ces voitures étaient une catastrophe en SAV , le moindre coup sur le coté du véhicule imposait le changement de tout le coté , ce n'était pas réparable , souvent la réparation coutait le prix de la voiture

Citation :

Seuls les camionnettes de type J9, Estafette et autres "Tube" en avaient vers arrière.

Les TUB (ou HY) n'ont pas eu de portes coulissantes... (au niveau cabine) Elles s'ouvraient de l'avant vers l'arriere, ce que les gens appellent "portes suicides" expression que je deteste...

La porte laterale de caisse, elle, etait coulissante...

Tu veux que je te raconte me saga avec mes HY ? Comment ? Tu n'as pas encore pris tes pilules pour arriver a me supporter ? O.K., je sais ce qu'il me reste a faire...

les gens appellent "portes suicides" expression que je deteste...


"Portes voyeurs " mimile on appelait ces portiéres idem renault 4 cv , ou 2 cv citroen

la Z1 a aussi ce genre de portes, d'ailleurs sur turbo M6, il s'est promené avec ce modêle

C'est vrai qu'il était pas mal ce Z1

Alors,

Oui, fort sympa pour la ville, pratique utile bref sympa . Mais je rejoint Asca, la vidéo ne montre pas VRAIMENT la vie de tous les jours, ou bien, si celle des "pauvres", bien sur ironie. Surtout lorsqu'ils hésites à rentrer dans leurs caisse sur le parking..... un peu, prout prout coin coin à mon goût comme je dis souvent.

Maintenant, je pense qu'il me manquerais le claquemqnet sourd d'une bonne grosse porte bien sûr et bien renforcée d'une mercedes. ... chacun ses choix

Lapin55 a écrit:

un peu, prout prout coin coin à mon goût comme je dis souvent

Un terme technique ?

tout a fait

Asca pour la C4 ça ressemble à un joli modèle réduit, voire un montage/bidouillage photo assez grossier, non…

C'est possible, voire probable