Changement de Ressort de Suspensions (W463)

en changent mes roues tôles pour mettre mes alu

surprise j'ai un ressort AR G cassé a la 2) spires
c'est des ressorts avec des repères couleur verts
alors avant d'attaquer la couronne je vais remplacer les 2 ressorts AR j'ai trouve des SACHS a 91,98€ unité alors j'ai commandé

j'ai 190000Km avec mon G et je n'avais jamais rien eu de problème bien que je le ménage pas trop dans mes chemins très rustiques

Apparemment, les ressorts arriere casses sur les G sont un probleme courant et connu. Pense a cacher tes plaques quand tu mets des photos de ta voiture.

oui tu as raison

je n'avais pas fait attention
j'ai rectifié
Merci

Yapadkoi...

mimile a écrit:

Apparemment, les ressorts arriere casses sur les G sont un probleme courant et connu. Pense a cacher tes plaques quand tu mets des photos de ta voiture.

yes , c'est vrai pour les G faisant réellement du 4x4, il a existé des ressorts renforcés de diamétre plus important a une époque ou le G était utilisé seulement par les entreprises
il me semble même que certains ressorts provenaient de chez Unimog
maintenant si tu en changes un tous les dix ans ça ne vaut peut être pas le coup

j'ai commandé 2 ressorts origine A460 3204 0304

correspondance sachs 996050
sur ce site super

http://www.piecesdauto.org/piece/mer-4603240304

vous pouvez le consulter pour voir la Ref des différents fabricant correspondant a la Ref de
ce
qui ma permis de trouver mes ressorts

Intéressant comme site, je ne connaissais pas, tu nous en diras des nouvelles, sur le temps de livraison etc.

OK

j'ai fait la Cdt ce jour alors on verra

la paiement est sécurisé Paypal je vous informerai

j'ai reçue le colis des 2 ressorts ce matin des SACHS


super efficace ça vient d'Allemagne

C'est vrai que pour un engin pareil ils ne sont pas trés épais

+1 le diamètre du fil n'est pas impressionnant...

Incroyable que ton ressort soit cassé.

Le ressort était rouillé?

J'ai été sur le site malheureusement il en propose pas la berline W124

C'est cool.

j'ai remarquer que sur de nombreuses mercedes les ressorts cassent, sur la mienne j'en ai aussi un de casser a l'arriere gauche

julien2 a écrit:

j'ai remarquer que sur de nombreuses mercedes les ressorts cassent, sur la mienne j'en ai aussi un de casser a l'arriere gauche

Et tu continue à roulé comme ça?

A mon avis c'est à cause de la rouille que sa casse.

Aucun problème de ressort sur nos MB.

Hallo,

Citation :

C'est vrai que pour un engin pareil ils ne sont pas trés épais

+1 surtout lorsque je me souviens de ceux des 126 SEC et 116!

Ceci dit ils sont beaucoup plus long aussi ceux du G!

n'existe t' il pas des versions renforcées pour le G, genre version militaire/outre-mer?

Tu devrais lire la page précédente

Hallo,

Excuse-moi chepnico, j'avais trop vite survolé le sujet!

je viens de changer les ressorts AR de mon G

alors c'est très simple ::


- vous soulevez la caisse pour enlever les roues
- vous caler sous les trompettes
-vous débranchez la rotules du répartiteur qui est sur le pont
-vous débranchez les amortisseurs coté bas
-et vous levez la caisse le plus haut possible
faites ATTENTION aux tuyaux du bloque Ar du pont
vous n'avez pas besoin de compresseur de ressort mais pour plus de facilité vous employez les compresseurs de ressorts
( Attention de bien les équilibrer )

jm89 a écrit:

je viens de changer les ressorts AR de mon G

alors c'est très simple ::


- vous soulevez la caisse pour enlever les roues
- vous caler sous les trompettes
-vous débranchez la rotules du répartiteur qui est sur le pont
-vous débranchez les amortisseurs coté bas
-et vous levez la caisse le plus haut possible
faites ATTENTION aux tuyaux du bloque Ar du pont
vous n'avez pas besoin de compresseur de ressort mais pour plus de facilité vous employez les compresseurs de ressorts
( Attention de bien les équilibrer )

Aucune photo

je les ai changer sur la fosse alors comme je l'avais pour une petite journée et tout seul je n'ai pas chômé alors les photos c'etait pas ma prioritée

toutes mes Excuses _________________ je me mets un carton


mais le plus important pour moi c’était de finir

Hallo,

On peut comprendre!