L'outillage pour les entretiens ...

Tu vas monter un garage

Oh ça, j'aimerai bien

La presse, pourquoi pas... Je suis pour la liberte de la presse, je l'avais deja ecrit sur planete Mercedes lorsque Damien (UT) s'en bricolait une...

Par contre le demonte pneus, utile pour decoller, mais la partie maintien du pneu ne presente aucun interet, je fais mes pneus par terre et ca va beaucoup mieux. J'ai ce genre de "decolle pneus" qu'un pote m'a ramene d'Angleterre, c'est bien pratique.

La presse c est très utile ! roulements de moyeux et/ou besoin de forcer sur un truc de etc...


Mais la... 189 euuuu roooo :le cric bouteille avec + deux trois barres de fer.... ça fait un peu chero ...

a 100 eur j achete...

Bref ....

sympa ce topic Asca

Asca a écrit:

Oh ça, j'aimerai bien

Tu as les même souhait que moi.

Pour le matériel que tu as montré il y a beaucoup moins cher.

Il faut que je cherche mais je trouve plus Pour la presse hydraulique j'en avais
trouvé une sur ebay 12t pour moins de 120€

Démonte pneu 100€ neuf =
http://cgi.ebay.fr/Demonte-pneu-manuel-pour-auto-/370616528229?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item564a776d65

Pouvez vous m'aidé, je souhaiterai acheté dans le futur une
compresseur à air pour la mécanique et pour la peinture.

Paulo m'a dit qu'il fallait au minimum une citerne de 100 litres avec
2 Pistons.

J'arrive pas à me décidé sur certains points si vous pouvez me répondre svp?

- Combien faut-il de L/min (débit d'air restitué) ?
- Combien de Bar (pression admissible) ?
- Combien de sortie de raccordement ?

Bonjour BBerrout

Mois je dirais :
Avec 2 pistons la cuve se rempli plus vite et le compresseur travaille moins

- Combien faut-il de L/min (débit d'air restitué) ?

Un pistolet a peinture ne consomme pas autant qu une clé a choc pneumatique !
Tu peut peindre avec n importe quel compressur , cest la capacité de la cuve qui determine l autonomie :
combien de temps tu peut pistoler avant que la pression chute ! ce qui pourrait être emmerdant .

Actuellement il y a les pistolet HVLP (gros volume basse pression) qui consomment moins d air pour un meilleur
rendu ....parait il ? tu peut en acheter un en occase!


- Combien de Bar (pression admissible) ?

Pour un pistolet il te faut environ 4bars au début du tuyau soit 2 /2.5 bars au pistolet en comptant 10 mètres de tyau
a peu pres... n importe quel compresseur te donne 4 bar.
- Combien de sortie de raccordement ?

tu peut toujours en rajouter apres avec des raccords.

Le plus pour peindre ! seras de rajouter en sortie un filtre anti humidité au compresseur pour éviter l eau dans
l'air et surtout dans la peinture! ( de 10 a 100 euros)

Je sens que ce topic va encore partir en couille gonade avec tout un tas de délires... Enfin un forum où on s'instruit...

Ca fait un paquet d'outils

Mince, mais comment fais tu pour intégrer directement un lien avec des variables
C'est tellement ... ça va me gacher mon dimanche ... me pourrissent la vie les geeks

Ah ..! Tu me rassures, j'me disais aussi
C'est vrai par contre que l'on tombe de temps en temps sur un site vachement bien branlé, c'est plutôt rare et ça pourrait mériter un topic dédié voire un forum ...

Bof c'est tout bête, une simple iframe

ghia a écrit:

Bof c'est tout bête, une simple iframe

Je savais bien que j'allais réveiller un vrai geek ...

trouvez l'outillage qu'il vous manque suivant le modèle de votre il faut les cherires

http://aftersales.specialtoolbase.mercedes-benz.com/mpc/toolsframe2.php


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l'outillage ca depend de ce que l'on veut effectuer.

deja avoir une serie de clé plates, coudées, tournevis, divers pinces est un bon debut.

pour les mercedes un bon compresseur de ressort est indispensable pour travailler en securité sur les train roulant.

oui c'est ce modele qui est adapté, sauf le tarif

pour certaine dépose sur nos l'outillage spéciale devient obligatoire !!!!!!

Faut pas trop jouer avec la sécurité.

Avec mon pote "Chester" on les compresse avec 2 sangles à cliquet avant de soulever la voiture, ils sortent biens et on peut les remettre ensuite sans soucis. Après faut savoir ce qu'on fait, c'est vrai qu'un ressort qui se libère est potentiellement mortel.