[Tuto Video] W210 - Démonter & Restaurer les optiques de phares sur phase 1

Une seule chose à faire attention : Lorsque l'on est équipé du système de lave-phare, bien le remettre dans son socle tout au fond, sinon il semble décalé après remontage.
Autre chose à savoir : Derrière vos phares sur la tôle et l'aile avant se cache une quantité alarmante de poussière qui finie par devenir une boue humide... Il y a un risque d'apparition de rouille à ces endroits là.
Pour ma part, j'ai bien nettoyé le coin, et j'en ai profité pour passer un bon coup d'huile de pont bien grasse comme traitement anti-rouille.

Intéressantes ces informations!

C'est vraiment la merde ces optiques en plastoques