Quand comment acheter un SL?

Voila, j'ai mis un SL en section "vente"

http://www.leboncoin.fr/voitures/208599714.htm?ca=22_s





Prix : 5 700 €
Ville : 10000 Troyes
Année-modèle : 1993 Kilométrage : 142 000 KM Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Automatique

Il s'agit d'une voiture particulière, en excellent état, utilisé rarement, essence, automatique, capote electrique, HARD TOP, jantes 19, ABS, climatisation, sieges electriques, km réel, non fumeur.

Et plus sa va, plus ça me tente.

Mon budget maximum serait de 6000€ hors carte grise.

J'aurais voulu avoir des conseils, si il était préférable d'attendre la fin des beaux jour pour profiter de prix plus bas?

De plus, sur les SL, que je connait très peu, y a t'il des points faible et couteux en réparation à vérifier? Sinon, la mécanique est identique à celle des W124 300E ou plus proche des W140 300SE?

Est-ce compliquer à réparer soit même, ou très peu accessible?

En sachant que c'est pour faire 8-10.000 km maximum par an avec en tant que voiture secondaire. Et que je ne suis absolument pas pressé.

Merci.

JB

Pour avoir vu le bloc moteur du SL de Michel-Misud, le 6 Cylindres laisse largement de quoi bosser autour.

Ensuite la base du W129 vient de W124, avec bien sûr de très nombreuses modifs entre ... mais le compartiment moteur est plus un compartiment d'une 124 que de 126 ou 140.

Après, faut voir avec les pros du SL Allo ?

Merci.

Moi le seul SL que j'ai vu, c'était avec un V8 5L dedans, et il y avait, effectivement encore un peu de place.

J'ai envoyé un e-mail au gars lui demandant plus d'information. Vu le faible kilométrage et le prix, ça ne semble pas être une mauvaise affaire si bien suivi.

JB

Toutes les véhicules de luxe, voir de très grand luxe sont très tentant à l'achat, le problème, c'est que les pièces détachées ne décotent pas comme le véhicule. Même si le SL est plus ou moins facilement réparable comme les autres modèles de cette époque, il est tout de même beaucoup plus complexe, du fait de la pléthore d'équipement et certaines pièces valent un bras

Dans le sujet que j'ai posté sur ce modèle Voir : ICI voici ce qu'il y est dit

Budget d’entretien et cote
Presque abordable à l’achat en occasion, la SL 500 fut et reste une auto haut de gamme, avec un budget d’entretien en conséquence. Comprenez par là que l’acheter est une chose, rouler avec quotidiennement en est une autre. Outre l’enveloppe consacrée à l’assurance et à l’essence (ce qui fait déjà beaucoup !), la SL 500 réclame un entretien suivi dans le réseau, chose qui se fait évidemment au prix fort (révision tous les 5000 km ou une fois par an, prix variant selon travaux à faire). De toute façon, vu le haut degré d’électronique embarquée, n’espérez pas la faire entretenir dans le petit garage « bon marché » du coin. En plus de perdre votre temps, ce serait faire de fausses économies. Aussi, pour éviter de tomber sur une « mauvaise occas », privilégiez absolument un modèle ayant un historique limpide, avec le carnet d’entretien à jour.

Fuyez un modèle ayant changé fréquemment de main. Cela indique que des personnes n’ayant pas de moyens à la hauteur de l’entretien d’un tel véhicule se sont fait plaisir… en se contentant uniquement de mettre de l’essence dans le réservoir ! Un comportement qui ne peut qu’avoir des conséquences catastrophiques sur la longévité mécanique de la voiture. L’idéal est de sélectionner une belle première ou deuxième main, parfaitement entretenue.

Nul doute qu'un des nombreux SListe sera plus à même de te renseigner

Merci Bob!

J'imagine bien que l'entretien d'un SL ne doit pas être le même qu'une 190 ou W124, mais pour faire si peu de bornes par an, si il à bien été entretenu auparavant ça ne doit pas couter une fortune non plus...

JB

Tout dépend ce que tu appelles une fortune rien que deux trains de pneus en 19 sur celle que tu nous présente, ça doit couter bonbon, c'est toi qui vois, la passion a ses raisons que la raison n'entend pas comme on dit

Par contre mieux vaut ne pas se louper à l'achat car là, c'est la ruine assurée

De toutes façon, il est clair que je n'achèterais pas un SL comme j'ai acheté ma 190.

Aucun suivi sur la 190, bon le vendeur m'a inspiré confiance, on s'échange encore quelques mails, mais j'ai pas de preuves.

Acheter un SL par "raison", je crois que ça n'existe pas, plus superflu comme auto il n'y a pas

J'attends les avis des proprio!

Mimile par exemple

JB

Disons que lorsque tu peux acheter ce genre de caisse sans te poser la question de savoir ce qu'elle va te couter,
ça devient raisonnable

jb25 a écrit:

Acheter un SL par "raison", je crois que ça n'existe pas, plus superflu comme auto il n'y a pas

Les SLS et SLR sont pas mal placés tout de même ...

Oui, c'est vrai qu'a coté le SL est un utilitaire

JB

Un genre de modèle d'expo , l'echantillon quoi !

Pas bien cher !!!

Dommage qu'elle ne soit pas à côté de chez moi.

Mais le doute m'assaille ... si tu veux acheter, à ausculter en profondeur ...

Tu voudrais pas me piquer mes affaires toi des fois?

Je plaisante.

Moi, faire des bornes pour chercher une auto, si elle vaut le coup ça ne me gène pas!

JB

Meuh non , mon jean-baptiste
Je n'irais pas te piquer tes affaires .... en te le disant ...

A ce prix là, sans mention de l'entretien ou de l'historique et sans numéro de téléphone....

J'étais à Troyes les deux derniers W-E. Il y a de la bonnes routes autour de cette ville.

Flav a écrit:

A ce prix là, sans mention de l'entretien ou de l'historique et sans numéro de téléphone....

J'étais à Troyes les deux derniers W-E. Il y a de la bonnes routes autour de cette ville.

C'est pour cela que je sens l'arnaque à plein nez que j'ai volumineux .... Le proprio serait au benin que de je ne serais pas étonné..

Allez un p'tite mail pour confirmer mes assertions non déunées de fondements.

J'ai envoyé un mail en début d'après midi, et toujours pas de réponse.

J'attend.

JB

J'ai eu une réponse que je livre in extenso

'Bonjour,

Pour répondre à votre message reçu ce jour je vous confirme la disponibilité de cette voiture.Je suis le propriétaire original de cette voiture.J'ai procédé à une révision complète avant de déposer l'annonce et bien sûr tous les papiers sont à jours; elle est achetée et immatriculée en France.Le prix de mon SL est de 5.700 euros. La voiture a le kilometrage 142,000, l'année est 02/1993. Je voudrais que cette affaire soit accomplie rapidement et sure pour nous, parce que je suis attrapé dans quelques événements très importants et j'ai très peu temps à ma disposition.
Le SL est comme neuve,est en parfait etat,non fumeur, aucune éraflure, aucuns défauts cachés, aucun besoin pour les réparations supplémentaires. Jamais accidente, elle marche comme neuve.


Equipement:
Capote electrique, Hard top, Jantes alu 19 pouces, Sieges chauffants, Sieges electriques, ABS, Airbags, Alarme, Climatisation, Radio CD, Boite automatique, km réel, essence, 22 cv, 2 portes.


J'attendrai votre E-mail avec vos questions !

Cordialement,
Claire THOMAS

Ca sent bon l'afrique ...

Enfin je dis ca , il y a eu une fois c'est un anglais qui a essayé de m'enfumer ...

C'est marrant j'ai pas eu de réposne

J'avais demandé plein de trucs aussi ^^

Dossiers photo, carnet etc etc

JB

Alors quelles sont les nouvelles ?
Vous avez envoyé un acompte par western union ?

Non, j'ai laissé tomber bien entendu.

J'avais relancé par mail, j'attend toujours ma réponse.

Quand au SL en général, je regarde toujours les petites annonces. Sa me botte bien, en cabriolet, chez MB c'est le seul qui me plait et qui vaut autour des 8-9000€. Sinon, la concurrence fait de plus beau modèle genre Audi TT (quoique la 1ere version commence à se faire vieille et à avoir une réputation de jeune conducteur de Banlieue) ou le Z3, la série 3 à vraiment une image de merde je trouve.

Sinon, mini cooper cabriolet mais la c'est plus cher.

JB