Nouvelle CLS, calandre fixe outrage ou pas ?

On dirait bien que la calandre ne se lève pas avec le capot .... comme chez Renault

elle a un drole de muzeau cette CLS ! ...

J'ai super du mal avec ce capot

Tant qu'on peut encore l'ouvrir ce capot moi ca me vas !

je le trouve disgracieux ! ... mais bon ! ... c'est peut ètre l'angle de vue de la photo ! .. .c'est parfois trompeur ! ... la CLS est coup de maitre quand même ! ...

C'est l'évolution qui me choque.
Les gros pare-chocs en métal et la grosse calandre métallique accrochée au capot, qui devient bouclier plastique épais avec bandeau de pare-choc et calandre en plastique accroché au capot, qui devient bouclier plastique fin qui se raye au regard, calandre plastique fixe avec le badge dessus, et le capot nu ... pas engageant le progrès

Oui c'est une belle auto de la World Company !

Chronique d'une mort annoncée, on comment massacrer en quelques coup de crayon un dessin magnifique....
Le prototype F800 annonçait la couleur


Actuellement aucun modèle Mercedes ne trouve grâce à mes yeux, pas même le SLS qui globalement est assez réussi, mais qui aurait mérité un design sans artifices de style. Chez BMW, c'est pire, on se rassure comme on peut..... Actuellement je trouve les Audi bien plus réussie, mais c'est affaire de goût...

C'est vrai que les formes des Audi et la qualité globale de fabrication n'a cessé de s'améliorer depuis les années 80, et le retour des classiques grandes calandres à barres donne un aspect statutaire indéniable. :

Asca a écrit:

C'est l'évolution qui me choque.
Les gros pare-chocs en métal et la grosse calandre métallique accrochée au capot, qui devient bouclier plastique épais avec bandeau de pare-choc et calandre en plastique accroché au capot, qui devient bouclier plastique fin qui se raye au regard, calandre plastique fixe avec le badge dessus, et le capot nu ... pas engageant le progrès

c'est pour cela que j'aime les bonne vieille d'avant 2000, d'avant même la 140 qui a un pare choc en plastique polyestère, car les voitures d'avant, respire le savoir faire artisanal, le touché de mains de maitres, l'amour du beau et du vouloir faire plaisir. Quand un gars travaillait chez un maitre carrossier, et qu'il avait un peut touché une voiture, il avait le sourire au lèvre et pas de honte à dire qu'il était sur le projet. Croise donc un gars qui sort des usines de quelconque de voiture aujourd'hui, il baisse la tète quand il rentre chez lui et en plus, il peut susurer que son boulot c'est de la M...e! c'est triste ! .... :(

Asca a écrit:

C'est vrai que les formes des Audi et la qualité globale de fabrication n'a cessé de s'améliorer depuis les années 80, et le retour des classiques grandes calandres à barres donne un aspect statutaire indéniable. :

je suis du même avis ! mais, j'ai loué une audi sur 1 mois, neuve, 7000 km, rien ne marchait bien à bord, la clim auto, le poste de radio CD, les vitres, et quelques babiolles ... ils ont encore des efforts à faire ! ... j'adore la A8, et le break A6 ...

barjodubocal a écrit:

je suis du même avis ! mais, j'ai loué une audi sur 1 mois, neuve, 7000 km, rien ne marchait bien à bord, la clim auto, le poste de radio CD, les vitres, et quelques babiolles ... ils ont encore des efforts à faire ! ... j'adore la A8, et le break A6 ...

Là on parle design, Audi actuellement est à mes yeux au dessus du lot après pour la qualité, j'en sais rien....
C'est un peu comme la jaguar XJ, probablement une des plus belles berlines du monde.... mais question fiabilité...
Dans un monde parfait une XJ avec la fiabilité d'une W126 luxe British et rigueur Allemande
Peut-être ce que fait actuellement Bentley.... mais à des prix stratosphérique hélas

Le naïf a écrit:

barjodubocal a écrit:

je suis du même avis ! mais, j'ai loué une audi sur 1 mois, neuve, 7000 km, rien ne marchait bien à bord, la clim auto, le poste de radio CD, les vitres, et quelques babiolles ... ils ont encore des efforts à faire ! ... j'adore la A8, et le break A6 ...

Là on parle design, ....

c'est vraie , je reprend des mauvaise habitudes !...

C'est moi ou Volvo a presque les mêmes calandres?

Asca a écrit:

On dirait bien que la calandre ne se lève pas avec le capot .... comme chez Renault

il semble bien effectivement d aprés la vue que la calandre reste en place

l ancienne était bien mieux reussie

Ben je préférais l'ancienne, plus fluide et plus personnelle, celle-ci me fait penser à la Passat CC.
Toujours pareil, on me la donne, je la prends, mais je la revends aussi vite