Le Mercedes-Benz Zetros

Si vous deviez partir en expédition et que vous aviez complètement le choix du véhicule, que choisiriez-vous? Un Range Rover? Peut-être un Mercedes-Benz G-Wagen? Aucun de ces véhicules ne peut rivaliser avec les capacités du Zetros. Fabriqué par la division camions de Mercedes, le Zetros dispose d'un moteur de 7,2 litres diesel, de 326 chevaux et lui offrant une capacité de transport de 16 tonnes et bien sûr passe-partout. Mais alors que ces véhicules sont utilisés par les militaires à travers le monde pour transporter des marchandises, deux hommes d'affaires mongols - qui dirige une exploitation minière et l'autre une brasserie - ont commandé deux de ces véhicules pour leurs expéditions de chasse. Les modèles fabriqués sur-mesure disposent d'une chambre, d'un salon, d'une cuisine et d'une salle de bains (avec douche, carreaux de marbre et chauffage au sol), un écran de télévision à écran plat de 46 pouces, des grilles extérieures, un système audio Bose, l'auto-réglage des antennes paraboliques motorisées, Internet sans fil ... etc.. Leurs nouveaux propriétaires les utilisent pour chasser le loup dans les montagnes de l'Altaï avec un aigle.

http://www.thewebconsulting.com/media/index.php?2011/03/29/19099-le-mercedes-benz-zetros-amenage-sur-mesure-pour-la-chasse

Quelques photos

c est pas trop tôt les photos j ai failli attendre

trés propres quand même pour des engins qui roulent dans la neige même les roues sont propres

bon et la vodka je la planque ou

Des photos de pubs, mais l'idée me plait, dans la globalité .... point de luxe de et boiseries pour moi, mais j'aime beaucoup l'image que ça dégage, un camping car T. T. en 6x6 ... reste à avoir une indépendance énergétique.

Pour la Vodka ... pourquoi la planquer, il y a un frigo ...

ps; Tu charries, des photos en 1280 pxls ça mérite bien 10 minutes !!! raleur !!!

très bel intérieur

sympa le quad

ils sont magnifiques

pour l autonomie ce sont des engins avec deux réservoirs et comme ils partent loin je pense qu ils ont une grande autonomie

Splendide!

L'ancêtre du Zetros
L'Enthousiaste n° 6 du mois de septembre 1978
Source : forums.motorlegend.com



Les Auto-Chenilles du Tsar de Russie.


Adolphe Kégresse permet au Tsar de chasser le loup en voiture grâce à une chenille souple de son invention. Né le 20 juin 1879 à Héricourt (Haute-Saône), il étudie la mécanique à l'école pratique d'industrie de Montbéliard et 1892 jusque 1895. Il met à profit son séjour à Lorient, alors qu'il est dans l'armée, pour mettre au point, en 1898 un petit moteur qu'il adaptera sur une bicyclette.
De retour dans le civil, Louis Jeanperrin, contructeur d'automobiles à Glay dans le Doubs l'engage et il devient chef d'atelier moteurs. Congédié en 1905 suite au décès de Louis Jeanperrin, il s'expatrie en Russie.


C'est alors qu'il vient de réparer une plaque tournant ferroviaire qu'il est remarqué par une personne de l'entourage du Tsar.
Encouragé et soutenu par le Prince Orloff, Adolphe Kégresse est nommé Directeur Technique des services automobiles impériaux de Russie basés à Livadia en 1906.
Compte tenu de l'impossibilité d'utiliser Les voitures dans la neige profonde, il étudie le moyen de résoudre le problème et va être à l'origine de l'invention et de la mise au point de la chenille souple et légère Qu'il adaptera sur une Mercedes....

L'équipement permet à la voiture de se déplacer sur la neige : les patins avant supportent le principal du poids et les roues peuvent ainsi diriger sans s'enfoncer. A l'arrière, un bandeau large et crènelé tourne autour des roues et d'un deuxième axe ajouté, au diamètre plus petit De 1910 à 1914 Kégresse développa son système en incluant les patins aux roues avant.


Les automobiles utilisées pour les essais sont des Mercedes; les voitures ci-dessus sont des Russo-Baltique; le parc impérial comptera plusieur Packard et quelques Rolls-Royce dont une, chenillée, sera utilisée par Lénine....


Entre 1907 et 1917 Kégresse met au point ce qu'il appelait "Traîneau Automobile"; le 7 mai 1913, il dépose à Paris le brevet de cette invention; novembre 1916, le ministère de la guerre de Russie passe une commande de 200 véhicules équipés de propulseurs-porteurs souples, certains seront installés sur des véhicules blindés semi chenillés, lesquels seront construits dans l'usine de Poutiloff. Cinq cents "chenilles" seront commandées à la firme russo-américaine Trénougolnik alors installée à Petrograd (devenue Leningrad et aujourd'hui Saint-Pétersbourg comme avant 1914.)

Merci à Sportcars & à Hubert pour toutes ces informations

Il était moins bien équipé

remarquez que faire faire un camion pour avoir le luxe de tuer des loups .... c'est hautement psycho quand même ...

Une sorte de génocide avec préméditation ...