beaucoup de questions

ca se change facilement la pompe? j'ai chercher sur le net mais je ne trouve pas pour en acheter une...vous connaissez une adresse?

décidement ca commence a faire bcp de chose a changer :/

Faudrait voir un dieseliste près de chez toi, mais ça va sans doute coutait cher, si faut changer la pompe à injection c'est au moins 1000€.

Un souci récurent sur ce modèle, problème, si t'es pas bricolo à la base, c'est peine perdue; contacteur, PI, capteurs c'est le jeu des 7 erreurs.

Ne vas pas chez Mercedes, du moins, en dernière option. Evites les garages "Bosch" ( échange standard )et cherches un Dieseliste, un vrai genre "Delphi" : Eux sont capables de désosser ta PI et de la remettre en état. Pour info une remise en état de la PI ( si c'est elle la fautive) c'est 600 Eu maxi, un échange std de la PI chez MB c'est 1300 Eu sans la M.O. ....

C'est parfois un capteur ou un contacteur, mais un simple contrôle de ton injection peut résoudre ton souci, et c'est pas trop cher.

Ton problème peut venir de plein de sources, et avec tes infos c'est un peu le flou ...

bonjour a tous, j'ai laisser passer quelques jours pour voir si le moteur s'arretait de nouveau...
verdict : le moteur se coupe de temps en temps sans prévenir, ca peut etre aussi bien le matin avec des tempétatures négatives tout comme le soir a 10°C
ca peut arriver 2 fois sur 40 km tout comme ne pas arriver pdnt 3 ou 4 jours...bref cela se produit de manière très aléatoire...par exemple depuis lundi 11/02...une fois lundi matin, 1 fois mardi matin et 1 foi le soir...ensuite jeudi matin et rien depuis...

j'ai noter aussi que le moteur "peiner" a bas régime (vers 2000 tours, jai l'impression que le moteur broute un peu) mais en accélérant tout va bien...est-ce un signe supplémentaire de fatigue de la pompe d'injection?

enfin voila pas vraiment de bonne nouvelle ...

ps: si c'est réellement la pompe je pense pas réparer la voiture donc si quelqu'un est intérreser par la voiture faites moi signe

Bonjour a tous,
lundi j'ai poser la voiture chez un dieseliste, il a garder la voiture toute la journée...
le verdict est tombé

Pompe d'injection morte (enfin quasi )...j'attend maintenant le devis pour un echange standard car pas réparable...mais je ne ferais pas
les réparations, cela reviens trop cher pour une voiture aussi vieille (avis personnel )

Donc je vends ma voiture dans l'etat, vous etes donc au courant de la panne...biensur, l'acheteur doit s'y connaitre pour pouvoir changer
cette fameuse pompe d'injection ou bien pour recuperer des pieces dessus...a savoir qu'un moteur vaut bien au moins 600 ou 800€, les 4 pneus sont quasi neuf (ya encore les picots visibles ^^ )...etc

bref si vous etes interessez faites le moi savoir...j'espere pas en tirer 20.000 € (quoi que si ya une ame charitable )...mais un minimum pour que je puisse acheter une autre voiture

j'en profite aussi pour remercier tous ceux qui ont bien voulu répondre a ce post notmment Beroy, Ghia, Malachite 78 ...etc
Merci a tous et j'espere trouver preneur (hesitez pas a envoyer un message je donnerais reponse au plus vite)

Tu peux toujours essayé de te trouver une 250 ( plus fiable) avec quelques travaux ou tu pourras récupérer des pièces sur ton boulet.

bonjour a tous,

beroy a dit:
Tu peux toujours essayé de te trouver une 250 ( plus fiable) avec quelques travaux ou tu pourras récupérer des pièces sur ton boulet.


désolé je ne sais presque rien faire en mecanique, je suis couvreur donc pour ce qui est dans le batiment je sais faire bcp de chose mais pas en mecanique

donc j'espere que quelqu'un sera intéressé