Arrière trop haut après levage du véhicule

Bjr,
Voilà le soucis, après avoir mis ma voiture sur chandelles (190D), l'arrière du véhicule reste en position trop haute (les phares sont anormalement bas, d'après le controle technique).

Connaitriez vous une astuce ou technique pour y remédier ? J'ai bien essayé de sauter dessus, mais rien n'y fait (les amortisseurs ont été solicité lors du controle en plus, donc ...).

Je vais essayer de mettre 2 sacs de ciment dans le coffre, mais j'ai des doutes sur l'efficacité du truc !

Si qql'un a une idée, elle est bienvenue.

D'avance merci.

combien de km a ta 190???

350 000 kms, elle est de 87, un entretien pas très bien suivit. Elle a passé la moitié de sa vie pres de la mer et le reste en moyenne montagne. On imagine donc l'état général ...

ok donc tes armorto tu peut les changer.......

christophe a écrit:

ok donc tes armorto tu peut les changer.......

Ben le controle technique est passé au niveau des amortisseurs ! Fait chier de dépenser de la tune si ca passe au controle ... Je veux pas claquer des milles et des cents dans cette auto, elle est en trop mauvais état général pour investir une grosse somme. J'ai déjà pas mal de petites bricoles à changer.

J'vais essayer de mettre des sacs de ciments, prendre des routes bosseler, on verra si elle daigne redescendre un peu. Sinon, essayer de regler les phares pour que ca passe au controle, mais doit y avoir un grande différence de hauteur, ca m'étonnerais que ce soit possible de ratrapper autant avec les simple réglages de phares.

Bref, c'est pas gagné.

Merci

tu fait comme tu veut .....
moi je te parle ,point de vu SECURITE ,la tenue de route d'une auto vient aussi des amorto...toi tu me parle esthetique.....
maintenant si ya trop de frais sur cette voiture .....ben faut la changer!

christophe a écrit:

tu fait comme tu veut .....
moi je te parle ,point de vu SECURITE ,la tenue de route d'une auto vient aussi des amorto...

Si c'est ok au controle technique, c'est que les amorto sont encore bon ? Ils ont été changé, ils n'ont pas 350 000 kms (par contre, je sais pas leur age).

christophe a écrit:

toi tu me parle esthetique.....

Je m'en fou royalement de l'esthétique (y a qu'a voir l'auto ...), c'est juste que les phares éclairent trop bas, et ça c'est une contre visite du controle technique.

christophe a écrit:

maintenant si ya trop de frais sur cette voiture .....ben faut la changer!

J'essai d'être anti-consumériste au maximum, pour que l'auto roule a peut pret correctement, il me faut encore changer le carlostat et la capsule d'arret moteur. Si j'ajoute le changement des amortisseurs, ca sera pas le même prix ...

Il y a bcp d'autres choses en mauvais état, mais ca ne demande pas de contre visite, donc j'aimerais la tirer jusqu'a la corde sans trop de frais.

Je ne me sers de cette auto que pour des petits déplacements, donc j'ai pas besoin d'une auto au TOP, juste en règle.

C'est dommage de ne pas investir plus, surtout que je consome -5l/100, mais pour cela, je devrais changer echappement complet, 4 disques, tringlerie de frein de parking, des fuites un peu partout, vitres électriques HS, etc,etc ... enfin bcp de bricoles mais qui chiffre vite. Pour une voiture de cette age avec ce nombre de kilomètres, je ne sais pas si c'est très judiceux d'investir autant ?

En tout cas, merci de t'interesser à mon sujet

C'est étrange cette histoire d'amorto qui reste coincé haut après un levage !

en général après quelques mètres ils devraient bien revenir normal .

dit moi la chandelle tu l'a pas coincé entre le bras et la caisse hein !!!!!

non je plaisante bien sur

mais les amortos sont essentiel pour la sécu autant que tes pneus , alors tu n'ai peut être pas obliger d'en monter des neufs , trouve ne d'occase dans une casse si tu veux pas trop dépenser

par ce que si tu met des sacs de ciments dans le coffre , mais ou va tu bien pouvoir mettre ta belle mère hein .........

ansuzpeorth a écrit:

christophe a écrit:

tu fait comme tu veut .....
moi je te parle ,point de vu SECURITE ,la tenue de route d'une auto vient aussi des amorto...

Si c'est ok au controle technique, c'est que les amorto sont encore bon ? Ils ont été changé, ils n'ont pas 350 000 kms (par contre, je sais pas leur age).

christophe a écrit:

toi tu me parle esthetique.....

Je m'en fou royalement de l'esthétique (y a qu'a voir l'auto ...), c'est juste que les phares éclairent trop bas, et ça c'est une contre visite du controle technique.

christophe a écrit:

maintenant si ya trop de frais sur cette voiture .....ben faut la changer!

J'essai d'être anti-consumériste au maximum, pour que l'auto roule a peut pret correctement, il me faut encore changer le carlostat et la capsule d'arret moteur. Si j'ajoute le changement des amortisseurs, ca sera pas le même prix ...

Il y a bcp d'autres choses en mauvais état, mais ca ne demande pas de contre visite, donc j'aimerais la tirer jusqu'a la corde sans trop de frais.

Je ne me sers de cette auto que pour des petits déplacements, donc j'ai pas besoin d'une auto au TOP, juste en règle.

C'est dommage de ne pas investir plus, surtout que je consome -5l/100, mais pour cela, je devrais changer echappement complet, 4 disques, tringlerie de frein de parking, des fuites un peu partout, vitres électriques HS, etc,etc .... enfin bcp de bricoles mais qui chiffre vite. Pour une voiture de cette age avec ce nombre de kilomètres, je ne sais pas si c'est très judiceux d'investir autant ?

En tout cas, merci de t'interesser à mon sujet

c'est bien ce que je veut te dire si il y a trop de frais rien de sert d'injecté de l argent dedans .....trouve en une autre et celle là te sert de banque de pieces !