presentation de ma C 220 CDI

une presentation s impose de ma belle

une C220 CDI classic en BA versions Belges

le jour ou elle est arrivé a la maison le 27 mars 2010 avec ses 172.000KMS











apres 4 jours changement de la calandre (car la classic )


avant



apres



ensuite en octoble 2010 changement des jantes et passage en 16"



quelques photos

















service A fait a 190.733KMS le 16 mars 2011
plaquettes de freins AV (bosch)

10 L d huile (shell ultra 5w40)

filtre a huile (purflux)

filtre a pollen (purflux)

82,12 euros

les 200.000 KMS passer le 2 aout 2011



et enfin service B effectué le 14 fevrier 2012 a 215.361KMS

5L d huile (shell ultra 5w40)

filtre a huile (purflux)

filtre a pollen (purflux)

filtres a air (purflux)

filtre a gasoil (purflux)

58,32 euros

et mardi passage au controle technique

voila la presentation de ma petite C

Mais elle roule ou elle reste garée dans la rue depuis 2 ans ?

Je confirme, les jantes remplaçantes sont plus jolies.

Pour la calandre, l'origine est sympa aussi question de gout

Citation :

versions Belges

Elle roule donc à l'huile de friture ? Ok j'arrête

Elle est sympa ta mais faut admettre que le Gris métal la rend plus passe-partout.

Asca a écrit:

Mais elle roule ou elle reste garée dans la rue depuis 2 ans ?

Je confirme, les jantes remplaçantes sont plus jolies.

Pour la calandre, l'origine est sympa aussi question de gout

Citation :

versions Belges

Elle roule donc à l'huile de friture ? Ok j'arrête

Elle est sympa ta mais faut admettre que le Gris métal la rend plus passe-partout.

pour la calandre j aime pas mais comme tu dis c est une histoire de gout

pour la version Belge c est une 136 CV a la place des 143 CV

et le gris metal est un choix pour le nettoyage moins souvent a faire qu une teinte foncé ,sur mon ex 300CE (noir metal )je devais la laver toute les semaines

Sympa ta classe C, les changements sont chouette, tu as aussi ajouté les sorties de pot d'échappement chromé?

Tiens étonnant qu'elle est 136chv au lieu de 143chv la version belge.. restriction écologique?

Malachite78 a écrit:

Sympa ta classe C, les changements sont chouette, tu as aussi ajouté les sorties de pot d'échappement chromé?

Tiens étonnant qu'elle est 136chv au lieu de 143chv la version belge.. restriction écologique?

oui c est un embout chromés que mon pere ma filer de son ex 203 phase 2 car il a acheter une C250 CDI W 204

oui j etait etonné aussi pour la puissance

voila mon code option 922 Version moteur OEM604 D22 pour version taxi avec réduction de la puissance à 55kw 75PS

titiwat a écrit:

voila mon code option 922 Version moteur OEM604 D22 pour version taxi avec réduction de la puissance à 55kw 75PS

C'était un ancien taxi?

Bob a écrit:

Ça sent la voiture entretenue amoureusement

Elle est très propre en tout cas et les changements que tu as apporté lui donne plus de caractère

Un poil plus basse, elle serait parfaite, mais ensuite pour monter sur le trottoir.....

merci Bob
pour le rabaissement ca m interresse pas

et la j ai demenagé et depuis la C dort dans un garage

Malachite78 a écrit:

titiwat a écrit:

voila mon code option 922 Version moteur OEM604 D22 pour version taxi avec réduction de la puissance à 55kw 75PS

C'était un ancien taxi?

non c est la que je comprend pas

la personne que j ai acheté la voiture (un policier)la acheté a 9000KMS a son beau-pere qui lui la acheté neuve en belgique

De ce que j'en connais la Belgique a des restrictions en place, en terme de pollution. Ce peut être une rreur de transcription de code, comme Pommeau Cuir et Volant AMG pour ... Pommeau et Volant Cuir ....

En plus les Taxi ont, il me semble un TdB spécial

Oui beaucoup de restriction au niveau de la pollution, et notamment des taxes.

Y a donc une erreur pour le code option taxi.

je pense que s est surtout une histoire de taxes

tu ne floutes pas tes plaques?

juste au cas où.....

gillesbd47 a écrit:

tu ne floutes pas tes plaques?

juste au cas où.....

si c est fait les plaques en 59 c etait le numero de l ancien proprio

parce que je ne sais pas si tu as vu le mag de canal+ "special investigations" de l'an dernier sur les vols de voitures et les doublettes, mais ça fout les boules!!!

gillesbd47 a écrit:

parce que je ne sais pas si tu as vu le mag de canal+ "special investigations" de l'an dernier sur les vols de voitures et les doublettes, mais ça fout les boules!!!

ouai j ai vue un similaire y a pas longtemps le gars aller chercher la meme voiture que lui au supermarché et prend le numero pour faire une doublette

Ah oui faut faire gaffe..

passage haut la main au CT ce matin juste 3 defauts

reglage de phare G trop bas (ca se sera fait vendredi soir)

dissymétrie importante amortisseurs AR (a prevoir changement des amortos avant le prochain controle) je l ai acheté deja avec ce seul defaut y a 2 ans

detérioration importante aile AVG (pour l aile faut que je prend le temps de la faire )

Nickel!

Salut,

Tu ne dis pas quelle somme tu as donné en échange de cette voiture.

Pour la faire immatriculé en France, comme t'y es-tu pris ?

salut Fab84

je l ai acheté en mars 2010 pour 7600 euros

la personne que j ai acheté la voiture (un policier)la acheté a 9000KMS a son beau-pere qui lui la acheté neuve en Belgique
sur les première photos elle a déjà les plaques française de l ancien proprio moi j ai la nouvelle immatriculation

OK. Donc celle qui m'intéresse de 2005 avec 120000 km à 11000 € est plutôt bien placée donc...

ELLE est belle ta Classe C .
si elle fait 136 chevaux, c'est normal, c'est pour une question de taxe, c'est un mécanno de chez Mercedes à Cuesme en Belgique qui me l'a dit, et ce genre de modifications de puissance est appliqué sur la plupart des voitures exportés en Belgique.
Même sur les w 210, E 220 CDI en belgique la puissance est réduite à 136 chevaux, ainsi que sur la C 240 et E 240,w 210, la puissance était réduite à 163 chevaux pour la Belgique en raison des taxes, alors qu'en France Et dans les autres pays la puissance était de 170 chevaux
pour la C 240(W202,W203) et pour la E240(W 210).

Le code option 922 réduction de la puissance à 75 chevaux sur le OM604 D22 ne correspond pas à ta voiture, car ce code option était réservé pour le marché allemand pour les C 220 diesel w 202 taxi et les E 220 diesel taxi w 210; vendus entre 1995 et 1998.

De plus , le moteur de ta classe C est un OM 611 , et non pas un OM 604, il y a du avoir une erreur dans le code option.

Fab84 a écrit:

OK. Donc celle qui m'intéresse de 2005 avec 120000 km à 11000 € est plutôt bien placée donc...

en effet