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Le 5 Mai 2013

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 Une 2.6 ...

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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Sam 10 Déc 2011 - 13:47

lawrence a écrit:
et ca c'est la position du fameux joint en U du 6 a plat, en l'etat, moi je vois que ça suinte
mais c'est retroactif, comme si tu connaissais la fin du film au debut de la séance MDR




pour etre plus precis ici





ancien joint carter enlevé





nouveau joint juste posé





nettoyage de la gorge du joint avant pose





carter de chaine remonté, pate a joint loctite bleue dans la gorge du joint et sur le carter moteur (pas de pate a joint a l'origine sauf dans les extremité du joint en U



le joint spi d'arbre a came (bague marron au centre a introduire à sec avec une douille)





et aussi le joint du cache poussière




pour ma part j'ai fendu la tete d'allumeur au demontage
(ne pas tirer comme un bourrin sur les antiparasites sur la tete d'allumeur juste les pivoter et tirer ça vient facile
j'en ai profiter profiter pour changer le doigt d'allumeur)




Coucou




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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Sam 10 Déc 2011 - 19:11

Super travail, elle sera nickel cette 2.6! Bravo

Impressionnant de voir la chaîne de distribution. D accord
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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Dim 11 Déc 2011 - 0:20

Malachite78 a écrit:
Super travail, elle sera nickel cette 2.6! Bravo

Impressionnant de voir la chaîne de distribution. D accord

Etonnant de voir que c'est une simple chaine sur le M103 tandis que sur le M102 c'est une double chaine:



Pourquoi sur certains moteurs c'est une simple ou double chaine?
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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Dim 11 Déc 2011 - 3:32

avec une double chaines tu diminues l effort par deux donc sur ce type de moteur c est inusable clin doeil

une simple chaine c est par économie ça n a aucune implication mécanique et c est un retour en atelier garantie pour le constructeur

faut bien assurer du travail aux S A V Rire Rire
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Asca




MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Dim 11 Déc 2011 - 17:45

Merci du partage Lawrence, le photos sont propres D accord



chepnico a écrit:
avec une double chaines tu diminues l effort par deux donc sur ce type de moteur c est inusable clin doeil

une simple chaine c est par économie ça n a aucune implication mécanique et c est un retour en atelier garantie pour le constructeur

faut bien assurer du travail aux S A V Rire Rire

Que dire des courroies de distrib dommage Mur
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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Dim 11 Déc 2011 - 17:56

Choqué Choqué Choqué La vache encore un "Dingue" comme Mamhoud & Dominique MDR MDR MDR

Super boulot et supers photos Lawrence, Merci pour le partage Cool

majorette majorette majorette majorette majorette majorette majorette

Potes Biere
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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Dim 11 Déc 2011 - 18:24

hello merci des commentaires, je prends ça comme des encouragements Cool
....pour ce qui est de la folie vous connaissez tous ici je crois Discret
hein bob !!!

pour la chaine simple, je suis déçu surtout si c'est par soucis d'économies de mercedes clin doeil

j'ai verifié les couples moteurs essence diesel (si il y a lien cause a effet !?)

il sont quasi identique (les tours mn sont pas les memes !)
W201 2.5 td Couple 22.9 mkg à 2400 tr/min
W201 2.6 Couple 22.5 mkg à 4600 tr/min

(faut que je vois si il a double chaine aussi surtout sur le 3.2amg)


a prioris la chaine se change a 150 000 km sur le 2.6 avec son tendeur, et c'est quand même le double vs durée de vie de courroies,
ça parait simple a faire et pas cher, rien a voir avec les frais de chgt de courroies à 80 000

PS les guides chaine semblent nettement plus compliqué à faire soit meme Arrg

PS donc to do list
a surveiller la chaine dans 70 000 km
et scruter les post mecaniques de dominique et mahmhoud ceux de bberout aussi Hey (je sens que je viens de faire une bberroutade la ?)

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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Dim 11 Déc 2011 - 20:57

Oui ça ressemble à une bberroutade. Amusé

Ah j'avais pas remarqué que certain modèle avec une double chaine et d'autre une chaine de distribution, sur les Mazouts c'est la même chose?
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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Dim 11 Déc 2011 - 21:22

lawrence a écrit:
hello merci des commentaires, je prends ça comme des encouragements Cool

Ce sont assurément des encouragements à n'en point douter clin doeil

Citation :
....pour ce qui est de la folie vous connaissez tous ici je crois Discret hein bob !!!

scratch Alors là, je ne vois pas de quoi tu parles Siffle Rire Rire Rire

Citation :
scruter les post mecaniques de dominique et mahmhoud ceux de bberout aussi Hey (je sens que je viens de faire une bberroutade la ?

desaccord desaccord desaccord Non, Mister B alias bberrout, alias Mamhoud fait des bberroutade naturellement lui, c'est un don inné MDR C'est pour ça qu'on l’adore entre autre Bises

Citation :
je n'avais pas remarqué que certains modèles avait une double chaine et d'autres une chaine de distribution

Moi non plus, il faut dire que je n'ai jamais ouvert de moteur et j'espère que ça va durer Siffle

Potes Biere
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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Lun 12 Déc 2011 - 4:08

a prioris la chaine se change a 150 000 km sur le 2.6 avec son tendeur

une préconisation constructeur !!!

une chaine qui commence a être usée tu l entends sans rien démonter

de plus elles ont toutes un rattrapage automatique (mécanique ou hydraulique)

si la viscosité de l huile moteur et les vidanges ont été respectées je dirais 500 000



pour Patrick :

les courroies crantées inusables ça existe sur le matériel de travaux public
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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Lun 12 Déc 2011 - 11:19

chepnico : j'ai encore un peu de temps.. D accord


document commercial de mb w201 type 2 en 1991











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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Lun 12 Déc 2011 - 11:25

a prioris l'ancienne proprietaire a hesité entre le 2.6 et la 2.3 (elle voulait sa BVa)

pour info prix en 1991


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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Lun 12 Déc 2011 - 11:47

doc Mb commercial pour la w124 1991




j'ai un faible pour le dessin des boudins à la verticale, voir meme pour le Mb text

l'interieur type 2 cuir/beige aurait été l'ideal pour moi scratch

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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Lun 12 Déc 2011 - 11:55

En cuir Grenat ou datte ça doit être très sympa également.
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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Lun 12 Déc 2011 - 12:01

Super ces docs Lawrence Cool


Elle n'était pas donnée la W201 en 1991 Choqué

Potes Biere
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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Lun 12 Déc 2011 - 12:22

cuir datte c'est sympa aussi, le grenat j'ai plus de mal

vue a essen (on vois pas bien le cuir datte... mais bon elle vaut le coup d'oeil) clin doeil



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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Lun 12 Déc 2011 - 13:03

voilà l'interieur au moment de l'achat

photos bof






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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Lun 12 Déc 2011 - 13:36

et la ça devrait jaser Rire

apres nettoyage sommaire


pendant traitement































ça c'est triché






bah oui c'est un type 1 dans type 2 Suspect
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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Lun 12 Déc 2011 - 13:42

bon la... je suis quasi au taquet , me reste encore un ou 2 détails Doute à partager Trinque

a+

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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Lun 12 Déc 2011 - 17:11

post montage du cuir ?
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Asca




MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Lun 12 Déc 2011 - 17:47

Oh putain, on est tombé sur un vrai dingue Rire MDR MDR MDR MDR


X-ellent Potes Alcool Blanc
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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Lun 12 Déc 2011 - 18:15

Oui ,c'est un post montage Julien

C'est pas raisonnable de s'occuper d'un 2.6 comme ça... C'est sur Rire

Les fous ne savent pas qu'ils sont fous ???? MDR
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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Lun 12 Déc 2011 - 18:17

Superbe l'intérieur cuir patinée, un seul regret, l'absence d'appui-tête arrière, mais je suis sur que tu y as déjà pensé clin doeil

Beau boulot, franchement des sièges Ph I, ça ne choque pas du tout Amoureux

Tu as aussi remplacé les contres portes ???

Maintenant une console basse et de la ronce de noyer partout regal

Potes Biere
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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Lun 12 Déc 2011 - 19:02

hello
oui j'ai les contreportes en cuir sans manivelle de vitres pour les avant (vitres electrique av) autrement je l'aurais pas monté

le post montage ph1 ph2 de l'interieur demande quelques modification des ancrages d'assise banquette arrierre, (creation de fenetres, et changement des ancrages ceintures deveunues trop courte) j'ai failli renoncer plusieurs fois...

les appuie tetes arr, lui donne une classe supplementaire, je crois pas qu'il si il existaient en Ph 1 ?

pour ce qui est des boiseries et de la console... j'en dit pas plus pour l'instant regal
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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   Lun 12 Déc 2011 - 19:20

je le trouve très beau ce cuir noir, en plus tu l'as superbement remis en état.

pour les appuie tête arrière ca fera bien plus classe. ca se trouve du coté des w126 ou w124 peut être ?


en tout cas malgré les quelques travaux a faire, la base est très bonne, beaux coloris, peu kilométré, une voiture a optionnée a gogo ca

Amoureux
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MessageSujet: Re: Une 2.6 ...   

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