[Actualités] Formule 1 2012

Je ne voulais pas trop encombrer ...
Objectivement je ne les connais pas tous ...mais j'ai noté .....pour le prochain séjour ..peut etre à Noël ou vers Paques 2013 ...

bon, fini de parler pinard, comme quoi nous sommes bien franchouillards


Le prochain GP d'inde se déroulera sur un nouveau circuit, et oui ce pays possede 2 circuits, ne cherhez pas comment ils font, vous allez être désolé.

voici quelques remarques très européennes et très en dessous de la réalité


F1 - La F1 ne s’attend pas à avoir la vie facile en Inde
Il y aura encore des problèmes

22 octobre 2012 - 11h43, par Olivier Ferret
Cela fait un an que la Formule 1 s’était rendue en Inde pour la première fois et le sport ne s’attend pas pour autant à avoir un accueil plus facile cette année. Les équipes sont toujours inquiètes de la logistique et notamment du passage en douane, alors que beaucoup de personnes n’ont toujours pas eu leurs visas.

"Nous étions sous le choc l’année dernière. Cette année cela va beaucoup mieux mais des problèmes persistent. Avoir le feu vert pour le matériel ou les hommes dans d’autres pays d’Asie est beaucoup plus rapide. Nous avions les mêmes problèmes en Chine la première année, en 2004, mais maintenant tout va bien," indique un officiel de la FIA à l’agence IANS.

Selon Vicky Chandhok, le président de la fédération indienne du sport automobile, le problème vient du fait que le gouvernement n’est pas impliqué et que le Grand Prix est financé à 100% par des fonds privés, ceux du groupe Jaypee.

"Nous n’utilisons rien qui vienne de l’Etat pour la course et nous n’avons donc pas de soutien pour que l’organisation soit bien huilée. Nous savons que le process des douanes est très compliqué. Les organisateurs sont prêts à payer les taxes d’importation temporaire pour que tout devienne plus fluide," confie-t-il.

Chez Ferrari, la stratégie est claire, comme l’indique Massimo Rivola. "Nous maximisons tout ce qui peut être fait à l’usine en termes de développement et mis sur les voitures pour éviter d’envoyer d’autres containers parce qu’il y a un risque qu’il n’arrive jamais à temps sur le circuit. Et même si vous y arrivez il n’est pas certain non plus que tout puisse repartir à temps pour la prochaine course. C’est un peu un pari."

McLaren a aussi tiré la leçon de son GP d’Inde de l’an passé. "Sur les routes vous risquez la mort, nous sommes maintenant logés bien plus près du circuit. Et nous ferons attention à la nourriture, l’an passé nous avions eu 7 personnes malades du fameux ’Delhi belly’. Enfin nous espérons que l’électricité a été bien améliorée, comme nous l’avons lu sur les rapports, parce que l’an dernier nous avons eu de nombreuses coupures dans notre garage," indique Martin Whitmarsh.

Z'ont qu'a prendre les moteurs chez Renault ils sont copain comme cochon maintenant

GP D'inde

Libre 1

F1 - Libres 1 : Vettel s’installe en tête du classement
Vettel devance Button, Alonso et Hamilton

26 octobre 2012 - 08h01, par D. Thys
Il fait beau et chaud au moment de donner le départ de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Inde. La température ambiante est de 24° et celle de la piste est de 30.

A noter que trois pilotes de réserve sont en piste ce matin : Giedo van der Garde dans la Caterham d’Heikki Kovalainen, Valtteri Bottas dans la Williams de Bruno Senna et Esteban Gutierrez dans la Sauber de Sergio Perez qui est souffrant depuis quelques jours (état grippal)..

La piste étant très sale ce matin, il faut attendre près de 30 minutes pour voir Esteban Gutierrez signer les premiers chronos de la journée (1’46”071, 1’40”846).

Plusieurs pilotes se relayent ensuite en tête du classement : Lewis Hamilton (1’37”354), Pastor Maldonado (1’34”740, 1’32”381), Jenson Button (1’32”349), Lewis Hamilton (1’32”074), Jenson Button (1’31”141, 1’29”684), Michael Schumacher (1’29”598), Mark Webber (1’28”963, 1’28”229), Fernando Alonso (1’28”210), Lewis Hamilton (1’28”046) et Sebastian Vettel (1’28”036, 1’27”619).

Tous les pilotes ont tourné en pneus durs ce matin. C’est cet après-midi que les pneus tendres feront leur apparition en piste.



01 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1.27.619
02 Jenson Button McLaren Mercedes 1.27.92
03 Fernando Alonso Ferrari 1.28.044
04 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1.28.046
05 Mark Webber Red Bull Renault 1.28.175
06 Nico Rosberg Mercedes AMG 1.28.447
07 Felipe Massa Ferrari 1.28.542
08 Michael Schumacher Mercedes AMG 1.28.993
09 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 1.29.204
10 Kimi Raikkonen Lotus Renault 1.29.291
11 Valtteri Bottas Williams Renault 1.29.691
12 Paul di Resta Force India Mercedes 1.29.760
13 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 1.29.802
14 Nico Hulkenberg Force India Mercedes 1.29.850
15 Romain Grosjean Lotus Renault 1.29.895

A la vitesse ou ils font tomber les chronos

chepnico a écrit:

A la vitesse ou ils font tomber les chronos

et ce n'est pas fini, pour les libres 2 ils mettent les pneus tendres

01 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1.26.221
02 Mark Webber Red Bull Renault 1.26.339 +0.118
03 Fernando Alonso Ferrari 1.26.820 +0.599
04 Nico Rosberg Mercedes AMG 1.27.022 +0.801
05 Kimi Raikkonen Lotus Renault 1.27.030 +0.809
06 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1.27.131 +0.910
07 Jenson Button McLaren Mercedes 1.27.182 +0.961
08 Nico Hulkenberg Force India Mercedes1.27.233 +1.012
09 Romain Grosjean Lotus Renault 1.27.397 +1.176
10 Bruno Senna Williams Renault 1.27.738 +1.517
11 Paul di Resta Force India Mercedes1.28.004 +1.783
12 Sergio Perez Sauber Ferrari 1.28.178 +1.957
13 Michael Schumacher Mercedes AMG 1.28.222 +2.001

ériiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiic t'es ou là

pas possible il faut tout faire ici

1ére ligne RED BULL

2 éme ligne MCLARENS

3 éme LES ROUGES

C'est Alési qui lui a apprit a conduire



il fait la geule Fernand

Et voila comment alonso conçoit les courses. remarquez, ces victoires ne sont faites que d'abandon des autres, alors sur ce circuit qui demande d'avoir un bon aéro, un bon moteur, et un bon coup de volant pour les chicanes, quand on a les trois, on en peut pas espérer mieux



L’Espagnol ne voit pas McLaren comme un problème en course. "Demain nous devrons les dépasser le plus vite possible pour aller mettre la pression sur Red Bull ou attendre de leur part une petite erreur, que ce soit aux stands, en termes de fiabilité, ou autre chose. S’ils peuvent prendre le départ et s’échapper en ayant une course facile, ce serait la pire nouvelle pour nous."

maintenant, je ne sais pas comment ils font mais prendre la température en roulant,

cellule de détection de température par infrarouge , tu dois connaitre ça sur les fours

chepnico a écrit:

maintenant, je ne sais pas comment ils font mais prendre la température en roulant,

cellule de détection de température par infrarouge , tu dois connaitre ça sur les fours

même avec une cellule ça doit faire mal au cul

chepnico a écrit:

maintenant, je ne sais pas comment ils font mais prendre la température en roulant,

cellule de détection de température par infrarouge , tu dois connaitre ça sur les fours

Sérieusement, nous n'utilisons pas de cellule, pour les fours, pour la température nous utilisons des cannes pyrométriques,que ce soit pour le bain ou la voute. et pour des recherches de perdition ou pour connaître les zones chaudes sur un moule, on utilise une caméra thermique

il sourit là ou je rêve




C'est Madame la patronne de Sauber , c'est la premiére femme patronne d'écurie de F1 ? je crois bien

C'est a mon avis un excellent pilote , il n'est que de voir le travail qu'il fait chez LOTUS