[Photos] Les belles C/W140 pour le plaisir des yeux

ghia a écrit:

Il faut la regarder que sous certains angles la C140 en fait

Tout a fait .... De 3/4, de coté, de derriere, ..... Mais pas de face, surtout pas

Hallo,

Ce n'est pas grave, ce qui n'aiment pas le 140 vont s'extasier devant un ...Picasso, je parle des "oeuvres" du peintre
ce qui est intéressant c'est qu'en général , on ne s'intéresse pas à cette chose difforme alors que le C140, beaucoup cherchent le petit Hic en fait cela confirme qu'il n'a peut-être la beauté sublime mais il offre beaucoup, beaucoup mieux : le Charme!!!##

Hallo,

Ce qui est surprenant c#est que sur le V12, il passe à 565 PS mais seulement 288 KM/H alors que lors des essais des SE/SEL en 90, ils tournèrent sur l'anneau de Nardi à 290 KM/H avec la puissance d'origine soit 408PS seuls les pneumatiques avaient été conçus tout spécialement pour ces W140 600 compte tenu du poids et même les 394 PS débridées arrivèrent en boite 5 à + de 300 compteur.

Les jantes sont pas mal.

Bonjour STERNSCHNUPPE

Hallo,

Et après on va nous dire qu'il n'est pas beau ce CL!!!!

D#ailleurs depuis hier je suis en train de refaire à nouveau ma calandre...

Bonjour STERNSCHNUPPE

Hallo,

C'est vrai qu'elle me plaisait bien mais la touche Chrome sur toutes les baguettes , ne l'ayant pas testée, je me suis dit qu'il fallait que j'en ai le coeur net et je suis dessus depuis hier.

Je précise qu'à moins de la cuivrer, il est impossible de la chromer (Alu) donc j'applique la même méthode 3M.

Dés que ce sera fini, je te montrerai.

Tschüß

Bob a écrit:

Bonjour STERNSCHNUPPE

Peut-être ont-ils privilégié les accélérations au détriment de la vitesse de pointe 288 c'est déjà pas mal

Cette course à la puissance surtout sur ce type de voiture, ça m'a toujours paru absurde, ce n'est pas leur vocation...
J'aimais bien à une époque la philosophie de Rolls qui communiquait sur la puissance de ses moteurs par un laconique " Puissance suffisante "

Ils ont sans doute laissé les mêmes rapports de boite, et si le régime moteur n'est pas plus haut, la vitesse de pointe restera la même au rupteur.

Je confirme, 288km/h c'est la vitesse de pointe de la BVA4 à 7000 tr/min

Ohhhhhhh

Elles sont terribles tes Tofs

Ma préférée

ghia a écrit:

Magnifique!

JB

Hallo,

Danke pour ces photos!!!
Un coupé 140 a toujours une CL asse Exclusive, il ne ressemble à aucune autre Mercedes! Unique il est!!!

J'ai pris les photos de mon CL hier soir sur le port de Valence en Espagne

Enfin Ghia des photos digne de ce nom, tout simplement superbe bravo !

Ca m'a pris une bonne heure pour ces clichés.

Canon EOS 1100D

Avec objectifs :

- 18-55mm EFS classique
- 80-200mm

Les photos sont prise avec une ouverture comprise entre 8 et 16
Je n'ai pas dépassé 400 ISO de mémoire

Temps d'ouverture entre 10 et 20sec

Olala c'est le top niveau, on frôle le soleil.

C'est mademoiselle IWASAKI

Y a un soucis , elle a trois jambes

chepnico a écrit:

C'est mademoiselle IWASAKI

Y a un soucis , elle a trois jambes

C'est normal, c'est un transsexuel Thaïlandais